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确是眼巴巴地盼了有段时间了。
如果不是t700们的能量用完了，新的能源还没有研究出来，程功老早就让这架空军一号出来露脸了。只可惜飞机是早就造好了，却没有合格的机组人员来驾驶操作。无奈之下，程功只得把训练机组人员的任务交给高志航，并且郑重要求他，宁缺勿滥，安全第一。
经高志航点头授意后，刘粹刚拿起无线电话筒，朗声说道：“鹰巢呼叫空军一号，可以降落三号跑道。鹰巢呼叫空军一号，可以降落三号跑道！”
没一会儿，空中传来一阵隐隐的航空发动机轰鸣声。
一架蓝白相间的，外型跟波音747差不多的四发民航客机，从云层中钻出来，在机场上空绕行一圈后，按照塔台的指示，呼轰着有如一道蓝白闪电，贴着跑道低飞，一掠而过。
估计是大致检查了这条跑道的长度足够让空军一号降后而不用打开减速伞，空军一号的机长没再显摆他们的飞行技术，按照常规起降程序，安全降落在三号跑道。
紧接着，每隔五分钟，就有两架f-4g鬼怪式战斗机在三号跑道降落。
8架f-4g鬼怪式战斗机，以及一架kc-135空中加油机，前前后后用了近四十分钟，这才全部安全降落，缓缓滑行停在三号跑道相连的停机坪，一溜排开，等待检阅。
看到这个情形，程功忽然有些明白为什么空军一号的机组人员培训花费了这么长时间。敢情，整个空军一号机组，并非只有一架空军一号皇家专机，还有八架专门用于护航的f-4g鬼怪式战斗机，一架kc-135空中加油机。
不错不错，高志航想得挺周全的。作为全世界第一架代表着一个国家最高元首的“空军一号”，就应该有这样的机组编制，才能突显出“空军一号”的与众不同。
“走，下去看看。”程功冲高志航打了声招呼，从容不迫地由一众皇家空军的将军们簇拥着出了指挥塔台，乘坐三辆悍马h1敞篷军用越野车，来到了三号停机坪。
对由波音747改装的这架空军一号专机，程功当然不会陌生，天堂岛基地当初设计制造这架专机的时候，就听取过程功这位主人的许多建议。只不过制造出来后，程功这还是第一次看到实物。
程功是一脸淡然从容神色，但第一次看到这架空军一号的刘粹刚和乐以琴等人则是满脸满眼的震惊。
尽管以前听高志航提过这架皇帝陛下的专机，也看过这架空军一号的照片和部分技术参数。可图片和实物怎么可能比！
4米长的翼展，41米高的机身高度，全长7米的机身，停在那儿简直就是一个空中巨无霸！
原本以为东华空中客车控股集团制造出来的dc-7民航客机是当今世界最大的飞机，但dc-7跟这架空军一号相比，完全是儿童跟青壮的差距。
空军一号霸气超美的流线造型，较之dc-7实在强出太多太多。这是东华皇家空军第一次看到真实的四发喷气式大飞机，如果不感到震撼那才叫怪事。
程功缓步走到空军一号那好似“大鹅头”的机头下仰头打量着，将近二十米高的机身，差不多有六层楼高了。
两名身穿东华皇家空军飞行战斗服的东华皇家空军飞行员，，并排立正站在六十多米宽巨大机翼下，看到程功朝他俩走过来，明显有点按耐不住激动的心情，挺起胸膛双双喊道：“皇上万岁，万岁，万万岁！”
(未完待续。)