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方案遥遥无期，所以包飞扬还是更倾向于离岛方案。
“那倒也是！”李显国笑了笑，浦江港的快速崛起对新港、新城都会形成威胁，如果东北亚出现一个新的国际航运中心，势必会冲击现在的航运体系，削弱新城在航运业当中的话语权。谈马锡和新城航运集团这次之所以积极推动高桥新港加横沙方案，就是希望拖慢浦江的深水港建设，延缓浦江港的建设和发展。一步慢、步步慢，浦江港一旦错过这段黄金发展期，之后再想赶上来，就没有那么容易了。
对新城来说，他们更希望看到的就是东北亚存在多个干线枢纽，却没有一个一家独大的枢纽和中心，地区中心会拥有更大的话语权和影响力，而多个分散的枢纽却不会。谈马锡甚至认为，随着内地沿海港口的建设，新港在这一地区的独特位置也将受到影响，珠江口许多港口在转运和费用方面都比新港更加优越，随着越来越多的干线挂靠深城港、羊城港，主要依靠珠江流域货柜喂给的新港的吞吐量增长将会放缓，新港的货柜将会面临激烈的竞争，届时新城就有机会超过新港，问鼎世界第一大港。
面对李显国的试探，包飞扬也是对横沙方案给予了高度的评价：“横沙方案相比大小阳山方案还是有很多优越点的，其中横沙人工岛的广大陆域可以用作堆场和发展临港工业，那是可以建设五六个天江经济技术开发区的宝地，另外横沙岛地处天江口内侧，江轮可以直接停靠，可以实现无缝江海联运……”
包飞扬说道：“横沙方案最大的问题就是施工难度大，周期长，生态影响敏感，建设投资也大，否则的话从一开始就会是我们的首选，只是因为这些问题的存在，让我们心存疑虑，不过现在市里面下定了决心，全力推进，横沙方案的推进速度应该会大大提升，希望在十年内能够建成……”
李显国笑了笑，他们对横沙方案自然也是有评估的，横沙方案确实很优秀，但施工难度太大了，而且施工周期会很长，毕竟围海造陆不是那么简单的，也急不来。十年建成横沙深水港倒也不是不可能，不过就算按照这个最快的建设进度，十年后国际航运业也不会是这个态势了，届时浦江市周边很可能已经出现了集装箱转运枢纽，譬如宁城港就不错，新港的李氏集团就在宁城港投下了巨资，要在宁城港打造集装箱货柜码头。
李氏在新港港口拥有很大的权益，新港保持金融中心和国际航运中心的地位，对李氏集团的发展非常重要，宁城港发展集装箱运输业务，虽然同样可能分走新港的集装箱，不过宁城是无法成为金融中心和国际航运中心的，宁城港可能成为大港，甚至是枢纽，但不可能挑战新港和新城国际航运中心和金融中心的地位。李氏参与宁城港的建设，一来宁城港的条件确实不错，发展集装箱业务的前景可期，二来宁城港的发展也会对浦江港构成挑战，现在有人提出要建设浦江为中心的组合港，包括浦江港两翼的宁城港、通城港，以及天江口的太城港，不过组合港也会造成资源的分散，以及效率的降低，这当然是一个好的方案，但却是不得已情况下的好方案。
“包区长，我们谈马锡对投资横沙深水港也很有兴趣，我们一定会大力支持横沙深水港的建设，只有投资到位，我想建设方面的问题都不会是问题！”李显国向包飞扬伸出了橄榄枝，很有蛊惑性地说道。
包飞扬当即笑道：“汇浔区欢迎谈马锡的投资……”
随着高桥新港的动工，横沙深水港方案前期工作也迅速展开，其中一期的拦沙围堰工程设计已经面向社会公开招标，市委市政府领导、浦港集团、汇浔区，以及谈马锡等公司高管也陆续登上横沙岛进行考察，浦江这边的媒体上，几乎每天都有新的消息传出来。那些质疑横沙方案的声音，几乎销声匿迹，就算有一些不同的声音冒出来，也瞬间被这个世纪工程的影响所吞没，一丝浪花都没能激起来。
汇浔区的各项建设工作也非常顺利，然而就在这个时候，一个意外发生了，原本经过汇浔区和通北市双方达成的协议，被搁置了的北沙洲问题，再一次爆发，这次据说是沙浜村的几个人率先跑到北沙洲上淘沙，被通北那边的人发现，双方再度爆发了冲突，沙浜村这边几个人被打了，然后沙浜村又叫了一大堆人赶到北沙洲，跟通北市的人对峙起来。