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SP的汽车产量始终不高，但是产值大，附加值高，且是全链自产。从螺栓到发动机，连钛合金车皮，都是从钛矿采集冶炼裁板一路下来的。
不要说在国内，在世界范围，除了西门子的火车，就是SP的汽车了，一个螺栓都不依赖外部。
而且，SP的汽车还不是轿车，是垄断型的重载与大型巴士，不受市场影响，附加值极高，卖价极黑，一辆灰熊最少150万，比法拉利都贵。
南风厂制造业要转移的风声，不是一天两天了，吹了两年了。随着蒸汽朋克公司变身帝国财团，在世界上越来越闪耀，意动的省市越来越多。
各省市招商部门外交家一样穿梭，连印度，越南等国的驻华大使与商务参赞都朝南风跑，这让鸟城市区政府非常烦躁。
SP鸟城南风厂，与别家车企完全不同，没有外部经销商。与早期戴尔卖电脑一样，是直销，且只卖灰熊一个类别的不同型号。魔方兔子完全自产自销，产能非常稳定。
南风月均产各型灰熊2500台，上年销售额560亿人民币。魔方兔子月平均产量为1800台，全部为魔方兔子中国公司采购，上年销售额76亿人民币。
这还是出口下降的情况下，早期出口的灰熊与魔方兔子，在银滩，帝国郡与名古屋工厂相继投产后，出口部分就被北美接过去了。
除了一部分飞艇的全散件试验组装外，飞驴的研制与制造也被剥离了。
甚至在美洲豹公司进入日韩与国内之后，SP都没有在国内新设生产线，缴纳的是进口税。
SP由此从国内最大的汽车出口企业，变成了汽车进口方。
这让外界相信SP真是要把南风的制造业务迁出鸟城了。
可是，随着魔方兔子与麦当劳干上，仗又越打越大。加上仙女飞船与天幕的飞速扩张，SPE的电力设备与相关配套设施的需求增长，SP工业部门的产能同时处于剧烈膨胀期，南风就一直没动，顾不上。
传言中荣克要在国内建的联合制造中心，传了两年了，始终未选址动工。
SP选择在长沙建立物流中心，让罗新看到了希望。
来料加工的组装与出口，当然是东部沿海地区更具有优势。
可是，如果像是南风目前这样的主要面向国内市场，那内陆省份并不比沿海地区的竞争力弱。
即便是出口，金霞是保税区，本地就有海关，进口物料有保税区仓库，出口在当地就可办理。
开发区是什么？它的经营模式与注册的企业性质，就是国有企业啊！它不是政府，是地方出地皮，与海关总署，财政部和税务总局一起合股的国有企业。地皮就是广告位，主营业务就是招租！
他当然希望再接再厉，把更大的项目引进来，只是不知道人家的意向。
“湖南再好，公司工业部门不归我管哪。”
滕志平摇头苦笑，“我一个运货的，走到哪都拉我谈产货的事，这找错人了呀。我建个飞驴起降场，盖个机场，储煤场还行，联合制造中心的选址问题，真不归我管。”
“可你有发言权啊。”
罗新打听道，“别管别地条件是什么，我们的条件只会更好！你们钟意哪里？有意向么？”
“就是意向太多，才要到处看看。”
滕志平当然知道该知道的，可他不能让不该知道的知道，摇头道，“还在看。”
……
“都说说吧。”
檀香山，毗邻威基基海滩的希尔顿度假酒店，十五层的一间大使套间中。
没人去远眺迷人的海滩美景，相反，窗帘是拉着的，窗户紧闭。
房间的所有玻璃窗上，都贴着一个个四分之三拇指长，两个大拇指盖高的小喇叭。
这是特频震动装置，与军用跳频电台原理相似，利用不规则的震动，防止窃听。
这一原理还可以消噪，收集窗外街上的汽车声，鸟叫，鸣笛声，以相反的频率震动，就可以把玻璃变成一块消噪板，消除特定频率的声音。
一个便携式投影架在一旁，投在墙面上的影像中，是五国电网的示意图与各种标记。
沙发与茶几被移出了原本的位置，一圈人围在一张木桌旁，三三两两的坐着，有人喝着水，有人看着投影，有人低头看资料，有人吞云吐雾。
“俄国对我国的煤炭出口量，近年来总体呈下降趋势，甚至还低于朝鲜。”
一个戴着黑框眼镜的年轻人，发言道，“我们2014年底取消无烟煤，炼焦煤及其他烟煤等五种燃料的零进口关税，恢复实施3%到6%的最惠国关税后，从俄国输入的煤炭就逐年下降了。
俄国基础设施年久失修，库兹巴斯地区的铁路运力不足，港口吞吐量逐年萎缩，让俄煤的成本高企，加上陆运运费高昂，并不具备多少竞争力。
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