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    指望戈林这样的人真的全身心的投入到建设空军的事业中,是不太现实的。

    唯一能让他全速运作起来的,是元首手里那条若有似无的皮鞭。

    在二十一世纪,这样的企业雇员们多到数不胜数,如果领导不监督着,对领导没有畏惧之心,那他们都会拖延自己的工作。

    有意思的是,当领导发威,或者有人若有似无的打一些小报告,这些雇员就会一边骂街,一边辛劳的工作起来。

    至于说辞职,是万万不敢也不愿意的,这个现象非常的普遍,以至于所有人都见怪不怪。

    不要认为德国人比其他的人种更好,他们严谨的一面有的时候会变成刻板,而他们懈怠起来,真的和其他的民族一模一样。

    戈林出于对元首的恐惧,还有对那个若有似无的影子的敬畏,才安排自己的心腹,去H4号工厂看一看。

    至于说那个H4号工厂究竟一年能生产多少架飞机,他本人是不感兴趣的。

    看着帝国的空军从无到有是一回事,为空军奉献自己的全部,就是另外一回事了。

    戈林曾经对手下人说过“元首从不问我有多少型号的飞机,他只问我有多少架飞机”这样的话。

    所以戈林投其所好,只生产更容易生产的小型飞机,而尽可能的不生产战略轰炸机和大型运输机。

    虽然这个选择是在物资短缺的情况下进行的正确取舍,可也确实透露出了戈林对元首的戏弄。

    从专业的角度出发,他利用自己的知识,对好大喜功的元首进行了一个数字游戏,欺骗了元首和许多人。

    可惜的是,当元首变成了一个精明的专业人士,甚至比戈林还要专业的时候,帝国元帅就欺瞒不下去了。

    他欺瞒的数据,元首比他还要了解,元首甚至要求他汇报飞机的性能参数,并且详细的记录每一种飞机的具体型号。

    这样一来,没有人能够在数据上做文章,因为元首知道任何一条数据的作用。

    比如说,夜间战斗机方面,元首要求必须要有机载雷达,并且装备大口径的拦截火炮,才可以称之为夜间拦截战斗机。

    那些临时被凑数的单引擎飞机,是无论如何都不能称为夜间战斗机的。

    同时,元首也经常找科学家询问技术问题,而且元首提出的问题都非常尖锐,让科学家和技术工程师们都很钦佩。

    戈林在新技术上根本没有什么先见之明,他也只能跟在元首的屁股后面学一些新知识,更不可能利用自己的精通来欺骗元首了。

    元首在开会的时候,提出的有关雷达方面的技术问题重点非常明确,他只问雷达的探测距离提升,以及抗干扰能力,还有新技术的普及能力与量产难度等几个重要的问题。

    而解决了这些问题,也就等于说全面的提升了雷达的性能参数,根本做不得假。

    戈林为什么能够独揽空军大权,其实道理非常的简单:懂技术... -->>

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