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战让美国认识到两个大洋不再是美国的天然屏障，没有强大的海军，就无法保证漫长海岸线的安全。以往没有多大威胁的太平洋冒出来华国海军，西海岸直接遭受华国的威胁。只是从地缘角度考虑，就得在西海岸拥有一支可以与华国海军相抗衡的舰队。
西奥多罗斯福在位时期虽然被财团坑得不轻，但在他大力主持和推动下，美国在19o6年时已经拥有了世界第二大海军的实力（除华国外），仅次于海上霸主英国，与德国持平。二十艘战列舰的数量曾经让罗斯福极度膨胀。挥舞着门罗主义的大棒，试图充当“世界警察”。只是罗斯福的野心被华国击毁，远征舰队的失利表明前五岳舰时期的战列舰在面对五岳舰时多么脆弱。
罗斯福虽然下台，但他留下的精神被美国人继承。19o6年末，两艘还在船台上的最新型密西西比级战列舰“密西西比号”、“爱达荷号”被卖给日本海军，艘五岳级战列舰“南卡罗莱纳号”也在19o6年的8月铺下龙骨，而且同级第二艘“密歇根号”也在东海岸造船厂同时开建。这一级战列舰受国会规定吨位的限制，存在许多先天性不足，后续更先进型号的战列舰正在加紧设计，不过由于技术上的限制，战舰装甲、主炮、动力系统等还需要时间去突破。
按照美国海军的计划，在19o8年将拥有十五艘五岳级战列舰，这样的造船度也只有英国才能与之相媲美，不过英国造船厂虽然有那样的能力，英国却没有那么多的资源供海军挥霍。钢铁产量有限，6军装甲部队和空军飞机将分薄一部分钢铁资源。美国人就没那么多顾虑，它甚至可以拿出一部分来支援日本。
如果说海军造舰狂潮是顺应五岳舰问世后的世界海军军备竞赛，那么美国空军的表现就充分体现了其扩张野心。与英法德等传统欧洲强国相比，美国人在飞机的设计制造上领先半步，最主要的原因在于美国人得到了一架华国fo1战斗机的残骸。
第二次北伐期间的山东战役，华军在高密作战时空军一架战斗机因为机械故障意外坠毁，当6军得到命令后前去销毁时，现飞机残骸已经被日本人抢走。这次事件也是空军强烈要求更新换代的原因之一。
日本人的技术和工业能力不足，即使得到飞机残骸也无法模拟生产，只好用它向美国换取一部分物资，这也是一艘美国货轮冒险突破华国海军封锁前往天津的原因。
美国如获至宝，立刻将这架飞机运往匹兹堡附近的飞机研中心，组织科技人员公关，并在六个月后拿出了第一架仿制战斗机，被命名为po1型。虽然po1在许多方面无法与fo1相比，但总算突破了有无的界限，之后成立的匹兹堡飞机制造厂接连拿出三种改进机型。在19o7年2月份试飞成功的fo1-i获得美国空军认可，新成立的美国空军迫不及待的希望获得训练用飞机，得到后将其更名为“猎鹰”战斗机，第一批采购两百架。而与此同时英法德等国的飞机还没走出厂房。
猎鹰战斗/侦察机采用成熟的双翼机机体设计，从外观上看与fo1战斗机差别不大，受材料和技术的限制，猎鹰战斗机最大飞行度只有九十五千米每小时，续航力三十五分钟。最大的问题是技术人员没有弄清为什么华国战斗机将机枪安置在螺旋桨的后面（飞机坠毁后射击同步协调器丢失），导致猎鹰战斗机只能在机体一侧安装机枪。
相比之下美国6军的进步缓慢，罗斯福时期美国常备6军九万，这么大的国家，6军常备军数量竟然还不如南方邻居墨西哥！而且军队中极度缺乏重型武器，普通士兵的作战素质和牛仔没有却别，军官更是不堪。
在这场扩军大赛中，6军既没有积极争取资源，也没有投入精力改善装备、扩大规模。倒是旧金山车辆制造厂生产出美国第一代坦克，但由于6军兴趣缺乏，最后只能改装成拖拉机向民间销售。(未完待续。)手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。