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    润华实业的级别不够,没有专用的保密线路,保险起见,为了给杨副局长打这通电话,刘同志和冯同志去借用了海洲市军分区的保密电话。

    “你说什么?”杨副局长的声音都在颤抖了,捏着红色电话听筒的手指关节都在发白:“常二柱,你敢保证这些都是你看到的?你敢对你说的话负责?”

    陈耕猜的没错,这位同志果然不姓冯。

    “报告首长,我对我说的全部的话负责。”冯同志、也就是常二柱,对着电话激动的大声说道。

    “好!好!”

    作为要员安保最核心的装备之一,防弹轿车最核心的两个要求,一个是防护能力,另一个就是脱困能力。

    防护能力很好理解,每一个级别的防护等级有不同的防护要求,比如欧洲的汽车制造企业普遍采用的B级别防弹保护标准,按照不同的防护等级分别是从B1到B7,B1等级的防弹要求就是可以抵御.22LR这种用于猎取如老鼠、松鼠、兔子、土拨鼠、狐狸等小型动物或者是打近距离的靶类目标的休闲射击、低成本训练用子弹(电影《生死狙击》中男猪脚的未婚妻给男猪脚的那把.22口径的步枪就是这种,低威力、低后坐力,但150米内的准确度还不错,很多美国人、甚至是10岁出头的孩子第一次接触射击就是使用的这种小口径步枪和弹药);B2等级的防护标准则是可以直接抵御9毫米铅芯手枪弹的近距离直接射击,而到了最高的B7防护标准,则要求可以抵御7.62*51mm的钢芯步枪弹,这是一种北约在M14步枪、M60通用机枪和M219机枪当中通用的一种大威力子弹。

    在B7级别以上,还有一个S1级别,这个级别的防护标准是在10米距离上可以抵御一支12号霰弹枪使用全威力弹的射击。

    看到了吧,所谓的防弹车,防的全都是子弹,如果底盘进行一些特别的设计,防普通手榴弹的进攻是可以的,但像是电影当中的什么防地雷、防20毫米到30毫米的小口径火炮甚至是防RPG,那是根本不可能的,这就不是要员防护类型的防弹轿车能够做的事,连装甲车都够呛——BTR装甲车连12.7毫米的重机枪子弹都挡不住呢,这可是装甲车。

    可以说,在防护能力上,除非给要员目标换一辆坦克,或者一辆去掉了全部武装、拼了命的加强防护能力的军用装甲车,否则防护能力就这样了,但在脱困能力方面,润华实业的这套“双动力”系统,让杨副局长顿时眼前一亮。

    为什么?

    因为传统的防弹轿车,再怎么努力,也只有一套动力系统,而这套动力系统也是袭击方最优先破坏的目标——动力系统给你打坏了,你就跑不了了嘛,哪怕你的车子再怎么是个乌龟壳,呆在那里不动,也有办法迅速解决。

    为了防止动力系统被破坏,各个制造防弹轿车的企业想出了无数的办法,但不管他们如何想办法,也无非就是增加动力系统周围的防护水平、为一些子系统如散热系统、机油系统增加冗余备份而已,至多再在发动机上面想想办法:增加发动机的无机油行驶能力,哪怕发动机被打漏了机油,发动机仍然可以在基本上没机油的情况下坚持行驶一段距离,这个距离通常是几十公里,足以让被保护的要员目标脱离危险了——至于这辆是否已经报废,谁管它?

    无非就是这两种手段了,各家企业忙活来忙活去,也没想出什么新点子,但现在,润华实业的这套混合动力驱动系统的出现,让每天都在思索为何保护重要目标的杨副局长简直热泪盈眶:这才是我想要的,有了这套系统,万一出现了意外、并且动力系统在第一时间被打坏的情况下车子还能够迅速离开,对于要员防护来说,这简直是千金难妹的好东西啊!

    正是因为明白润华实业的这套混合动力系统的重要性,杨副局长才激动的足足有小半分钟没说出来一个字,不过他终究是警卫局的领导,自控能力和心理的自我调节能力了得,深吸了一口气,很快调整好了自己的情绪:“常二柱!”

    冯同志……不,应该叫常二柱同志大声应道:“到!”

    “从现在开始,润华实业的之这套混合动力系统暂时命名为……嗯,三号发动机,你们立刻回去告诉陈耕同志,将所有与三号发动机有关... -->>

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