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    “保时捷先生?”看着眼前的沃尔夫冈·保时捷,陈耕着实是愣了一下:怎么会是他?

    昨天,保时捷汽车首席执行官阿尔贝特·霍耶给陈耕打了个电话,说有位尊贵的大人物想要见见他,陈耕直接丢下一句话,老子很忙,想要跟我见面可以,自己过来,老子可没时间过去“拜访”。

    原本以为这样就算完事了,以自己对的德国人的尿性的了解,这件事十有八九就没了下文,没想到没一会的时间,阿尔贝特·霍耶竟然再次打来了电话,说对方同意了,见面的地点就在陈耕下榻的酒店里。

    到了这个份上,陈耕自然就不好拒绝了,同时也他有些好奇,这个神神秘秘的家伙到底是谁?想了很多可能,可惟独没想到竟然是保时捷家族的当代族长沃尔夫冈·保时捷:哥们刚刚跟你爹、你姨妈吵了一架,现在还要打你们保时捷家族的脸面,你这个时候来找我,合适吗?

    “陈先生,”沃尔夫冈·保时捷坦然的坐在陈耕的对面,道:“是不是很惊讶?”

    “坦白说,是的,”陈耕点点头,也不否认:“尤其是在这个时候。”

    “哦……”沃尔夫冈·保时捷笑了起来:“难道因为你们的车子有很大的可能跑赢保时捷,作为保时捷AG的董事长,我就不能跟你见面了?”

    陈耕一怔,随即也笑了起来:沃尔夫冈·保时捷说的没错,生意就是生意,既然是生意,那么完全不妨碍两家公司在某个产品上争夺的你死我活的同时,又在其他领域展开合作。

    “生意就是生意,是我执着了,”拍拍脑袋,陈耕没有跟沃尔夫冈·保时捷绕圈子,直接问道:“保时捷先生,您在这个时候来找我,肯定不是为了恭喜我的吧?如果是,我先谢谢你。”

    “没结果没出来之前,谁赢谁输可说不准,”哪怕知道保时捷959的胜算不大,但作为保时捷汽车的当家人,沃尔夫冈·保时捷也不可能在这个时候掉链子,他淡淡的道:“不过不管怎么样,你们的跑车给了我很大的惊喜,我没想到你们居然可以做出一辆这么出色的跑车,恭喜你们,你们做的不赖。”

    完全一副老师傅摸着小徒弟的脑袋,一脸慈爱的“小华啊,做的不赖,没让师傅我失望”的架势。

    换个国内汽车行业的家伙,估计对沃尔夫冈·保时捷的这番话甚至觉得受宠若惊,但陈耕是谁?在他看来,沃尔夫冈·保时捷的这番话非但不是对自己的赞赏和尊敬,反而是对自己的侮辱。他不动声色的反怼了回去:“您客气了,有付出就有收获,润华实业付出的足够多,所以收获也很让人满意。倒是保时捷,沃尔夫冈先生,恕我直言,保时捷959的表现可与保时捷勒芒24小时耐力赛常胜冠军的身份有些不符啊。”

    沃尔夫冈·保时捷的连顿时就黑了。

    从1970年在法国勒芒24小时耐力赛首夺冠军开始,保时捷就成了勒芒24小时耐力赛的常胜冠军,到了80年代,保时捷更是几乎垄断了勒芒24小时耐力赛——他们连续7年获得了法国勒芒24小时耐力赛的冠军!

    可以说,保时捷跑车能有今天的江湖地位,他们在勒芒24小时耐力赛上取得的成绩功不可没。

    陈耕就差把口水喷在沃尔夫冈·保时捷的脸上了:你们保时捷在勒芒24小时耐力赛上辣么牛X,怎么就拿959这么个玩意儿糊弄人?

    凭心而论,保时捷959绝对是一辆好车,作为当今世界仅有的几款时速能够跑进300公里每小时的跑车,保时捷959绝对对的起“超跑”这个称呼,但架不住润华实业不讲理啊,他们拿出来的这款跑车,在昨天刚刚结束的测试中据说跑出了350.42公里每小时的时速,简直骇人听闻!

    虽然这个速度并没有得到润华实业和雅马哈方面的认可,但其实大家心里都明白,这是润华实业和雅马哈在憋着坏呢:他们的野心更大!

    沃尔夫冈·保时捷可不是什么吃了亏就当赚便宜的好好先生,他立刻道:“对于保时捷来说,959足够了,但是陈先生,我有些替你们担心啊。”

    陈耕扬了扬眉毛。

    沃尔夫冈·保时捷倒是没有卖关子,慢悠悠的说道:“我听说你们这款跑车的动力总成是雅马哈提供的,就是他们那个OX99-11型F1发动机改进来的?我都替你们担心,作为一家超级跑车制造商,你就不怕将来的某天,雅马哈停止向你们提供发动机?”

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