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bsp; 白所长现在也不好多说、反驳，回到所里双方坐在一起，大家慢慢来商量。退一万步说，基地本来是打算只管研制核心机部分，到底是采用涡扇、浆扇这得要看mTu方面。
“浆扇动机油耗确实不错，不过噪音挺大。这是个问题，具体的就由双方坐在一起慢慢商量。”
白所长说这话，明显是不太赞同mTu的方案，克劳斯也能听得出，再说噪音本来也是浆扇动机一个问题，也就不再多说。就这样两位大佬坐在车里，没有话题，显得挺尴尬。
二所离机场挺近，这年头西南地区的车那叫一个少，车队把度提上去，在云贵高原狂飙突进。
倒是开出来了一股越野车的气势，就是为难了这两辆赞新的普桑，好在新车确实挺结实，走下车，白所长拍拍一身灰的车身，相当满意。
“不错，德国车确实挺好，我们的新车这还是第一次开这么远。”
听到赞同德国货的话，克劳斯自然是高兴，虽然大众车在欧洲现在已经是混的相当惨，但这也是德国的技术，再落后的技术放在这里都是先进的。
克劳斯小小的得意一番，一队人边往会议室走，现在是检验德国人航空动机技术的时候，不管怎么样，像德国车性能碾压共和国本土车这种事，在航空方面是肯定不会出现。
在二所，杨辉还是挺有地位，坐在白所长一旁，准备和德国人好好说道说道，mTu公司还是很有些好东西。
东道主先说话：“我先说一下吧，德国同行方面提出研制一款浆扇动机，不知道大家有什么看法。”
这自然是在征询西飞和mBB的意见，使用一款什么样的动机，这是飞机制造商来定夺的，现在基地和mTu都在这里说不上话。
浆扇动机？西飞和mBB仔细思考之后，双双摇头否了这个方案，这东西用起来没有太大意义。
“不行，浆扇动机噪音太大，我们这款飞机之所有把机体直径做的比普通支线客机做的更大，就是为了能提供舒适的环境，若是动机噪音过大，我们前面的努力都是泡影。”
飞机研制方对浆扇动机很不感冒，这让mTu很伤心，低油耗和低噪音这两点明显是矛盾的，你要低噪音，可以啊，把动机尾吊嘛，这不就行了。
克劳德觉的低噪音和低油耗是矛盾的，但杨辉却并不这样认为，低噪音、低油耗这两点要兼顾也不是没有办法。
“要控制噪音、降低油耗，这两点同时坚固，我们有一个方案，就是不知道德国方面是不是愿意协助攻关技术。”
这种话说说一半，留一半是最遭人恨，你直接说完不就得了，现在大家都是合作关系，肯定是要精诚合作啊。
克劳德听到有两全其美的办法，倒是来了兴趣，若是能研制出这技术，要什么浆扇。
“当然，只要这技术有可行性，我们mTu公司肯定大力协助，大家都是合作关系，还指望着以后一起赚钱。”
在v25oo动机研制中，mTu是彻底看清楚了普惠、罗罗这些大公司的嘴脸，这两公司压根就没有打算带mTu一起玩儿，只是用mTu的资金来开他们的新技术。现在和共和国合作，至少是平等的，若是能混到斯奈克玛和通用之间那样的关系，就是最好不过。(未完待续。)