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敌人一定要袭击与运输舰队在一起的TF50，他们难道不会袭击运输舰队么？所以在夜里开会前，斯普鲁恩斯又秘密找到特纳，请他帮着想想办法。
请教特纳这件事理论上是违反规定的，后者不但已退役，而且根本不是参联会成员，讨论这些等于泄露机密。但斯普鲁恩斯认为特纳虽然有这样那样的毛病，唯独不会叛国，而且鬼点子不少，加勒比运输线“白天开船、夜间停船”的办法不就是特纳想出来的么？他便虚心请教之。
都说特纳是“线性思维”，但线性思维有个好处，会想尽一切办法钻牛角尖，面对病急乱投医的斯普鲁恩斯，特纳提了两个不是办法的办法：
第一种是多路出击：组织多支运输部队，只以驱逐舰和少量护航航母护航，数路齐出，比如洛杉矶出一路，北面加拿大通过阿留申出一路，南面墨西哥出一路，其他几路牺牲就牺牲了，只要保证有一路能到夏威夷即可。
第二种是航母运油：卡萨布兰卡级护航航母经超载后每艘可携带4000吨以上各类燃油，一次抽调8-12艘再搭配4-6艘快速油轮执行运输任务，由于有护航战斗机保护（240-360架防空战斗机），损失不会太大，单趟可净解决5万吨以上燃油（扣除船队中间来回与战斗机护航消耗所需），唯一需防备的是日军派快速战列舰和重巡洋舰用舰炮破交，不过这是另一个课题，他认为也可以破。
第一种也就罢了，第二种与日本开发TL型护卫航母简直有异曲同工之妙，无非美国开发的护航航母载机量多，载油量少；日本开发的护卫航母载油量可达7000吨，但飞机只有区区10架。
对这么疯狂的主意，斯普鲁恩斯点点头表示心里有数了，就看哈尔西与运输部队汇合后是什么场面，不到万不得已时可不敢用这种“馊主意”——馊归馊，管用就好。当初就是尼米茨不肯狠下心听特纳的建议出动50艘护航航母一起去推平亚速尔，以至于越来越麻烦。用特纳在斯普鲁恩斯面前抱怨的话说：“每次都说我的办法太野蛮，想用巧办法，结果‘巧办法’每次又都不灵；既不想死太多人，又不想损失很多，还他妈不肯缩回来这也要管那也不能放，能打赢才有鬼……”
统帅TF50的哈尔西知道日子难过，23日深夜时分在富兰克林号上毫无倦意，和老搭档、海军中将约翰-西德尼-麦凯恩有一搭没一搭闲聊（作者注：真实历史上麦凯恩一家均成就斐然，老麦追晋上将，小麦后来当到亚洲战区总司令，小小麦是共和党资深参议员，不过2008年和奥巴马竞选总统输了，老麦的传奇人生可以百度），麦凯恩的心态比较积极，提出的解决办法和华盛顿众人略有差异。
“我们先用正常阵型去迎接运输舰队，如确信日军主力聚集，则TF50和运输部队先返回洛杉矶待命，等待敌人再度分散；如确信敌军无法截断运输线，则我们兵分前后两列，分出6艘护航航母保护运输部队，主力舰队在后面200公里处保护……”
“万一在中途先碰到敌人的破交舰队呢？”
“那最好不过，先干他一下！”麦凯恩挥舞着拳头，“我老早看他们不顺眼了，要不是上头（英格拉姆和尼米茨）管着，早就想冲出去了！”
望着夜间的繁星点点，哈尔西忽然鬼使神差地问了一句：“上次我带着航母编队在外面，结果日本人偷袭了珍珠港；这次我又带着编队在外面，会不会日本人再去偷袭珍珠港？那支破交舰队已好几天不见了……”
“这个……”麦凯恩被他说得愣了一下，随即又笑了起来，“上次珍珠港有一堆战列舰，日本人趁我们不备偷袭，还算有点战果，这次港口只有几艘不值钱的护航航母，他们能炸什么？再说，仗打到现在，陆航、陆军总该提高警惕了吧，再要是被偷袭，我看全体学日本人自杀算了。我甚至还想着日本去打珍珠港，这样陆航才有机会去击沉敌舰，才能扭转目前力量对比的劣势。”
哈尔西点点头，表示赞同这种判断。
就在他们闲聊的同时，隐匿几天不见的二航战已驶抵距离西海岸只有不到800公里支出了，角田沉着地召集了飞行队长：“凌晨3点半，我军将抵达离西雅图只有600公里的地方，这时候你们全体出击，目标明白了么？”
“明白，去炸波音的飞机制造厂！”
“祝你们旗开得胜，拜托了！”