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语调,和他听过的各地方言都有一点不同,这让年轻人有些莞尔,他一边使用多功能显示屏、确认座机挂载,一边揣摩缅甸当地人的语调特征,准备在升空后模仿的尽量更像些。

    作为中国的友好邻邦,缅甸空军的战术呼叫、作战条例等,基本上都是用中文完成,这倒给龙云一行人提供了方便,即使驾机升空、被旁人监测到战机间的通信,也不用太担心被一下子识破身份。

    战机自检通过,塔台随即确认一条指令,上午差一刻九点,漆着灰色渐变迷彩的几架双发重型战机滑行至跑道尽头,先后咆哮着冲上蓝天。

    升空后,按任务计划,龙云双机与另一组歼-11b很快分离,向事先划定的空域飞去。

    今天的一系列科目安排,受限于交流的性质、规模,paf与af飞行员只需完成编队飞行、跟随飞行和典型长僚机战术的一些基础动作,这些任务对一名新手来说都挺轻松,龙云更不在话下,他平稳操控战机爬升、改平,在作为长机的红色零九号歼-11b右后侧飞行,空速则控制在六百公里左右。

    从“503基地”升空,沿一条西北向的航迹飞行,随着航程的不断累积,下视显示器的电子地图也在缓慢变化,飞行之余,龙云挺轻松的时不时瞥一眼rwr和导航讯息,找找久违的飞行感觉。

    驾驶真家伙升空,算起来,现实世界里他已很长时间没摸过操纵杆,平行世界里倒是驾驭了一次f-22a“猛禽”,不过和后者的两侧操纵杆比起来,也许是意识里还带有一丝传统习惯,龙云还是更喜欢中置操纵杆的布置,他看时间已到,就注意观察长机动作,两架庞大的“梁龙”几乎同时压坡度、转弯,在改出后的相对位置几乎一点没变。

    平飞和水平转弯没问题,接下来,两架歼-11b又进行了几个协同动作,过程平平无奇,似乎今天一上午就会这样悠闲的过去。

    就在此时,仿佛为给单调的飞行一点调剂,rwr突兀发出报警、又很快沉寂。

    雷达告警仪的动静,几下“滴滴——”一闪而逝,放在寻常飞行员身上,大概多半会归结于近地环境中到处弥漫的各类电磁信号,龙云却不这样想。

    从升空到现在,一路上,歼-11b的rwr灯盘频繁提示照射源,但基本都是“s——对空警戒雷达”、“c——气象雷达”或者“性质不明、查无数据”的一过性信号,这些提示在每一次飞行中都是家常便饭,但是刚才,敏锐瞥见了灯盘的提示方向,年轻人按动几下仪表盘左侧显示屏,把刚截获的波形提出来看了几眼。

    断断续续,prf并无一点规律,这种信号往往会在杂波滤除这一段被消掉,那么,果然是晴空中的未知噪声?

    不,不太像,一想到在“隐龙”接受的培训内容,龙云就提高了警觉。

    恰在此时,机载通讯系统发出几声“咔哒”、而后传来语音,“503基地”指挥中心在与他们联络,前沿监测哨、警戒雷达站报告,大约五分钟前,一架疑似印度空军战机的大型目标飞越边境,航向345、速度约900,指挥中心命令他们这一组双机立即改变航向、转向正东,并紧急升空了另外两架歼-11b前出监视。

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