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州汽车公司只研发纯电动汽车,不再研发内燃机汽车,从而省去许多结构复杂的系统。

    目前,九州汽车公司的定位是高端市场,价格基本不会低于100万,首先生产的三款汽车已经定位为公务型、豪华型和城市越野型,采用B型稀土纳米电池,在智能化、动力、充电技术、车用材料、轮胎等方面都达到了全球最先进水平,将在下半年投产,光是东方集团和桃源集团就将采购1000辆以上,用来奖励集团高层和替换现有的各种商务用车。

    东方电池公司还在稀土纳米电池的基础上,正在研发包括笔记本电池、手机电池、相机电池和电动自行车电池在内的十数种小型及微型电池,采用了十数项等先进技术。

    笔记本电池、手机电池和相机电池采用了瞬间充电技术,方便快捷,可以预计一旦出现,高端市场上其它品牌电池将被打得落花流水。

    其它如电动自行车、电动摩托车等电池则采用了无线充电技术,无线充电技术不算什么新型技术,东方电池公司的产品只是更方便、更快捷而已。

    电动自行车电池体积极小,还不到400克重,装在自行车上几乎看不出来,是真正的电单车,电池可在一分钟内充满90%,行驶30公里以上,引起自行车行业震动。

    使用B型电池的电动摩托车,在所有性能方面都胜过了以燃油发动机为动力的同类。当然,如果你想听燃油发动机的轰鸣声,那就另当别论了。

    六月底,东方电池公司选择了国内40多家电池公司,进行了低阶的a型稀土纳米电池技术的授权,主要是汽车电池、电动自行车电池和电动摩托车电池等。

    这次大规模的技术授权,无疑将引导了一场能源革命,成为国内市场新的经济增长点。

    为了应对新华国在电池产业上的领先,利坚国也紧接着推出了一种新型的燃料电池,并在国内大力推广。

    公正地说,这种燃料电池性能不弱,能量密度超过了1000瓦时/千克,可以满足大部分军事和民用的需求,但相比稀土纳米电池,成本上要高得多,相比c型电池的性能,更是差得远。

    新华国在军火交易市场上,也一改低调的作风,开始动作频频。

    六月中旬,天竺国国防部宣布将采购32架F-35战机,引起各国关注。

    天竺国在军事上的野心勃勃是众所周知的,为了保持未来空中优势,不惜成为提款机,与罗刹国合作研制T-50战机。

    T-50为单座双发多用途战斗机,具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。

    由于研发成本、发动机、航电设备等问题,T-50项目一再延期,量产时间从2017年推迟到2018年,仍然没有看到投产的希望,估计要到2019年以后才能真正投入量产。

    在这个空挡期,传来了新华国方面开始小批量生产歼20的消息,自然让天竺国空军方面迫切寻求一种现实的替代品作为过渡,以对抗新华国,利坚国的F-35自然成了最好的选择,或者说唯一的选择。

    在利坚国向天竺国出售F-35战机之后,新华国随后向巴国和出口48架歼10B战机,金额达30亿美元。

    这次出口事件,也另一个方面证明了新华国更先进的第四代战斗机歼20已经开始服役。

    当然,为了对抗F-35,巴国更想要的是歼20战机,不过这种战机,新华国自己尚未大规模列装,谈出口还早,巴国的支付能力也成问题。

    但无疑的,新华国为了稳住盟友国巨大的空防压力,肯定作出了一些许诺。

    对歼10B战机感兴趣的不止巴国,古巴、利比亚、委内瑞拉、叙利亚等国家也十分想引进这款物美价廉的战机。

    国防军借这次大规模换装,向安南国、南美国家和非洲国家出口了一批二手武器,数量庞大。

    鉴于电动直升机、电动装甲车、电动运输车等电动装备在安南国战争上的优异表现,罗刹国、巴国、沙特阿拉伯等国家也表现出浓厚的兴趣,

    在保证电池技术不泄露的情况下,新华国也有这个意向,愿意出口一些成品或者改装服务。

    作为电池方的提供者,东方电池公司是乐见其成的,稀土纳米电池的核心制造工艺在未来十数年内根本无法破解,现在对出口限制,很大程度上并不是因为技术保密,主要还是国内市场的庞大需求。

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